вопрос дня:
Как «работает» загар?

Когда вы загораете, ваш организм на самом деле защищается.

EKATERINA KACHANOVA

эрудит на стадии эмбрионального развития

Под действием УФ-лучей происходит «выбивание» электронов с поверхности вещества, так называемое фотоокисление, которое провоцирует выработку тирозиназы ― фермента, который активизирует перераспределение меланина ― нерастворимого в воде темно-коричневого пигмента, который и окрашивает кожу в темный цвет.

Загар ― это защитная функция организма: меланин поглощает часть излучения, которое, вообще-то, не безвредно для организма в избыточных дозах.

Другие вопросы и ответы на сайте TheQuestion.

вопрос дня:
Почему сладкое подают после еды?

Десерт позволяет перейти от еды к распитию напитков и легким разговорам.

VADIM SHARAPOV

Писатель, пиарщик, сибиряк. Некогда окончил истфак.

До того как сахар научились получать относительно дешево, ни о какой «классической» подаче десерта не было и речи. Сладости были доступны исключительно богачам. И лишь в XIX веке этот порядок был установлен ― в европейской кухне, именно тогда подача десерта в конце приема пищи стала всеобщей.

Что касается стола богачей, то здесь сладости в конце застолья подавались еще со времен Древнего Рима. В России с XVI–XVII вв. известно слово «заедки» ― так называли именно сласти, завершавшие трапезу.

Десерт подают в конце трапезы именно для того, чтобы завершить, «подчеркнуть» конец застолья, переход от еды к распитию напитков и легким разговорам.

Другие вопросы и ответы на сайте TheQuestion.

вопрос дня:
Что такое «рок на костях», и откуда пошло такое выражение?

Немного об истории музыкального самиздата.

САША ХАЗИНА

куратор Политехнического музея

«Рок на костях» или «рок на ребрах» — это любительская технология копирования музыкальных записей, существовавшая в 50-е – 70-е годы в СССР как форма музыкального самиздата и распространения той музыки, которая не выпускалась в СССР, но попадала в страну окольными путями. К такой музыке относились как западные исполнители (например, популярные тогда Элвис Пресли, Rolling Stones, Майлз Девис, Джон Колтрейн и другие), так и запрещенная в СССР отечественная или эмигрантская музыка (Александр Вертинский). Технология «рока на костях» заключалась в том, что вместо винилового носителя использовались листы с рентгеновскими снимками.

Такие снимки были самым дешевым и доступным по тем временам носителем и покупались в поликлиниках и больницах, чтобы потом в домашних студиях звукозаписи превратиться в «Рентгениздат». Сами кустарные грампластинки продавались так же из-под полы, как и реальные виниловые записи запрещенной музыки, но музыка на снимках черепов, грудных клеток и других частей тела стоила гораздо дешевле, и, несмотря на плохое качество записей, пользовалась большим спросом.

Другие вопросы и ответы на сайте TheQuestion.

вопрос дня:
Чем занимаются летчики, когда ставят самолет на автопилот?

Руководитель департамента авиабизнеса Anywayanyday развенчала миф об автопилоте.

АННА РУБАН

Руководитель департамента авиабизнеса Anywayanyday

Вы не поверите — они управляют самолетом. Хорошо, что я не профессиональный пилот, иначе бы я очень разозлилась от формулировки «ставят на автопилот»: представление о том, что самолет летит сам, а пилот нужен только на всякий случай, — это миф. Пилоты очень не любят такие рассуждения и даже предпочитают говорить не «автопилот», а «система автоматического полета».

Вот как, например, пишет об этом заблуждении пилот гражданской авиации Патрик Смит в книге «Говорит командир корабля», которая вышла на русском языке в 2014 году в издательстве «Манн, Иванов и Фербер» при поддержке Anywayanyday:

«На самом деле высокотехнологичное оборудование в кабине экипажа помогает летчикам точно так же, как высокотехнологичное медицинское оборудование — терапевтам и хирургам. С ним персонал может выполнять гораздо больше действий. Но оно не преуменьшает сложность их работы и требования к навыкам для ее выполнения на подобном уровне. И тем более речь не идет о том, чтобы сделать людей ненужными. «Самостоятельно летящий лайнер» звучит так же нелепо, как «современная операционная, самостоятельно оперирующая пациента». <...> Автопилот — это один из инструментов, которые есть у экипажа. <...> Это набор нескольких разных функций, управляющих скоростью, тягой, горизонтальным и вертикальным движением самолета, вместе или по отдельности — для исправной работы этого требуются систематические действия экипажа. На Boeing, на котором я летаю, можно настроить семь различных режимов автоматического набора или снижения высоты в зависимости от ситуации. <...> Многие говорят, что с появлением автоматических систем управления, когда многие процессы стали автоматизированными, полеты стали «проще». Напротив, летать стало сложней. Если перечислить все эксплуатационные аспекты современной авиации — от планирования полета до навигации и коммуникации, — то станет ясно: объем требуемых знаний возрос многократно».

Другие вопросы и ответы на сайте TheQuestion.

вопрос дня:
Почему в странах Запада дома строили вверх, а в СССР ―в длину?

Все дело в типе экономики, а не в прихотях градостроителей. 

EVGENY ABAKUMOVA

кандидат юридических наук, преподаватель истории российского права

Кварталы небоскребов в американских городах появлялись и росли потому, что там недвижимость существовала по законам рынка. Соответственно, если рос спрос на квартиры и офисы в престижном центре города, застройщики торопились получить прибыль, удовлетворив этот спрос, и были вынуждены увеличивать предложение. А поскольку участки земли сами по себе очень дорогие, надо было строить такие здания, которые занимают мало места, но вмещают много помещений.

А в СССР рынка недвижимости почти не было. Соответственно, при строительстве думали не о том, чтобы подороже продать квартиры или офисы в будущем здании, а о том, чтобы сэкономить на строительстве. По чисто техническим причинам себестоимость небоскреба выше, к тому же в эксплуатации они сложнее, поэтому обходились сравнительно более низкими зданиями.

Другие вопросы и ответы на сайте TheQuestion.

вопрос дня:
Почему школьные автобусы желтого цвета?

Просто желтый цвет намного заметнее.

ИЛЬЯ КЛИШИН

Шеф-редактор сайта телеканала «Дождь»

Желтый цвет школьного автобуса пошел от США. Напомню, в США другой принцип расселения людей в городском пространстве нежели в Европе, включая Россию. Большинство горожан живут в пригородах (suburbs) в отдельных домах, поэтому добраться до школы пешком обычно просто невозможно. Детей отвозит или кто-то из родителей на машине, или школьный автобус. Или они едут сами (права получают в 16, школу заканчивают в 18).

Решение о том, что школьные автобусы должны быть именно желтого цвета, в США приняли еще в 1939 году.

Причина была весьма прозаична. Желтый — это яркий цвет, который привлекает внимание и его легко заметить даже периферическим зрением (быстрее, чем любой другой цвет). По данным ученых, желтый люди замечают в 1,24 раза быстрее, чем красный.

Другие вопросы и ответы на сайте TheQuestion.